單純依靠無紡布設(shè)備狀態(tài)維修勢必影響設(shè)備長期穩(wěn)定運行的可靠性，增加設(shè)備“奔潰”的風(fēng)險。因此，無紡布設(shè)備維修也是需要按照計劃進(jìn)行的，也就足計劃周期維修。計劃周期維修指的是以時問為基礎(chǔ)、具有預(yù)防性質(zhì)、按照計劃進(jìn)行適時修理的維修方式，包括沒備的保養(yǎng)、小修利大修，它并不需要深入考慮沒備的狀態(tài)以及是否需要修理。

    這種維修形式非常側(cè)重汁劃，是在沒備運行狀態(tài)基礎(chǔ)上的修理計劃：也就是說，在設(shè)備巡檢過程中，對于發(fā)現(xiàn)異常的設(shè)備，按照輕重緩急以及異常程度分類排隊，適時、適度地進(jìn)行修理、計劃周期維修非常注重事前的檢測、搜集信息，進(jìn)行適時維修二首先要制定出年度保養(yǎng)、小修和大修的總周期計劃表，再根據(jù)年度總計劃表安排每次的工作計劃和驗收辦法，包括所需汁劃維修的機臺號、維修用時、維修內(nèi)容以及維修后交接驗收技術(shù)條件？

    制定計劃維修計劃一方面要強淵少停機，盡可能充分利用停機窄閑時間安排計劃，進(jìn)行設(shè)備維修；另一方面，盡可能把所需維修內(nèi)容考慮周傘，并突破一天8小時工時限制，進(jìn)行連續(xù)修理作業(yè)，降低維修停機時問與次數(shù)。編排維修計劃還要做到適度維修，僅對故障部位進(jìn)行拆卸、維修，只需要修理、更換被損害的零件，進(jìn)一步降低機配件消耗以及停機時問，提升沒備經(jīng)濟效益與無紡布設(shè)備運轉(zhuǎn)率。

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